Teknolojî ji bo kêmkirina tevlihevbûna perçeyên motora otomobîlê
Wekî pîvanek ji bo kêmkirina pevçûnê di navbera perçeyên motora otomobîlan de, ew dikare bi rengek berbiçav li sê celebên jêrîn were dabeş kirin.
Yek jê kêmkirina qada pêwendiya rastîn a di navbera pêkhateyan de ye;
Ya duyemîn ev e ku meriv di navbera perçeyan de stresa birrînê kêm bike;
Ya sêyemîn kêmkirina barkirina têketinê ya di navbera pêkhateyan de ye.
Kêmkirina rûbirûbûna rûyê perçeyan dibe alîkar ku têkiliya rastîn a di navbera perçeyan de kêm bibe. Li ser bingeha ne guheztina hişkiya destpêkî ya rûerdê, rûerdê madeya hevberdanê bi lêdanê vedihewîne, ku dikare hêza pêhnkirinê bêtir kêm bike.
Heya nuha, piraniya bîrên sîlîndêr ên motorê bi avêtina bostanên ku ji hesinê gewr hatine çêkirin li bloka silindirê ya alloyek aluminium têne çêkirin. Veguheztina germî ya hesin (50W/(m · k)) ji ya aluminiumê kêmtir e (100W/(m · k)), û stûriya hesin jî çend mm e. Di van demên dawî de, ji bo baştirkirina belavbûna germê di jûreya şewitandinê de, di şûna şilikên silindir de milên hesin têne bikar anîn, û hesin tê reşandin. Ev dikare sekinandina navbeynê baştir bike û dîwarê tîrêjê tenik bike, ku di vê beşê de veguheztina germê û veguheztina germê pir çêtir dike. Veguheztina germê.
Digel vê yekê, wekî diyardeyek taybetî ya şilkirina germê, hin astek valahiyan di fîlimê de têne danîn, û valahî li ser çîna rûkê têne xuyang kirin, ku dikare ragirtina rûnê ya rûbera sîlînderê baştir bike.
Ji ber ku ne hewce ye ku meriv tevna honandinê ya bermîliya kevneşopî ya motora kevneşopî bikar bîne da ku ragirtina rûnê misoger bike, rûkala boriya sîlînderê dikare were şilandin. Digel avantajên jor-behskirî yên taybetmendiyên veguheztina germê yên baş, ew dikare bi bandorker qirçîna ji sînor ber bi qada rûnkirina tevlihev ve jî kêm bike.
Di derbarê pêwendiya di navbera pêşandanan de li ser zexmiya rûkêlê ya perçeyan, tevahiya çîmentoyê bi tevlêbûna protrûsiyan ve wekî materyalek stresê ya kêm kêm tê bikar anîn. Wekî rêbazek ji bo kêmkirina hişkiyê û kêmkirina pêlêkirinê tenê, rûnên hişk dikarin bêne bikar anîn.
Bi taybetî, dema ku zexta rûerd ne ew çend zêde be, pêlek bi vî rengî ya nerm dikare were bikar anîn, ango, dîsulfîdê molîbdenê gewherî (MoS2) an grafît, û tetrafluoroetilen wekî zibilek zexmî di resîna polîamîd (PAI) de têne belav kirin di navgîniyê de, an kincê ku rasterast bi tîrêjkirina perçeyên MoS2 li hember perçeya kar bi leza bilind tê wergirtin. Ev celeb pêçandin dikare li ser rûbera rûkala piston û alloya hilgirtina crankshaft bi devera pêwendiya mezin a di perçeyên motorê de were sepandin.
Ji hêla din ve, ji bo perçeyên bi tansiyona jorîn a bilind, me kirasek DLC-yê çêkiriye ku di heman dema ku hişk û ne-rûnkirî be, heman kembera qirçîna nizm a wekî rûnê zexm hebe, ji bo ku heman bandûr di binê rûnkirinê de were wergirtin. Rû.
Ev gotar dê fîlimê DLC-yê ku hîdrojenê nagire (fîlima DLC-ya bêyî hîdrojenê) û fîlima DLC-yê ya ku Si (Si-DLC) tê de ye bide nasîn. Ew her du ji paşerojê di warê dermankirina rûerdê û ramana sêwiranê de pir cûda ne ji ber ku di kincê xwe de taybetmendiyên cihêreng tune, û berhevdana rûnê rûnê an şiliya di rûnê rûnê de dikare pêhnkirinê bi girîngî kêm bike.
Ji bo ku di navbera zingilê piston û çalê sîlînderê de pevçûn kêm bibe, di van salên dawîn de, fîlimê CrN tê bikar anîn da ku teknolojiya berê ya platkirinê an nitridkirinê biguhezîne. Qalindiya fîlima Cr-plated bi qasî 100 e, dema ku stûriya fîlimê CrN bi berxwedana lixwekirinê ya baş tenê 25 e, ku dikare rêjeya devjêberdana stûrbûna fîlimê kêm bike. Wekî encamek, bêyî guheztina sînorê jêrîn a tansiyona zingilê pistonê, û tenê danîna nirxa navbeynê piçûktir, gengeşiya di navbera zingilê piston û boriya sîlînderê de dikare were kêm kirin.
Digel vê yekê, ji ber ku mîqdara cilêtiya fîlimê CrN piçûk e, çembera destpêkê ya rûxara derva ya pîstonê dikare were domandin, û zêdebûna pêwendiya ji ber kincê dikare were tepisandin, ku ev jî dibe alîkar ku kêmkirina pêhnbûnê.
Ji kerema xwe çavkanî û navnîşana vê gotarê ji bo ji nû ve çapkirinê biparêzin: Teknolojî ji bo kêmkirina tevlihevbûna perçeyên motora otomobîlê
Minghe Pargîdaniya Casting Die ji bo çêkirin û dabînkirina qalîte û performansa bilind Beşên Castingê têne veqetandin (parçeyên birrîna mirinê metal bi giranî tê de ne Dîwarê Dîwarê Zirav,Germahiya Germandî Casting Die,Jûreya Sar Sar Casting), Karûbarê Round (Karûbarê Die Casting,CNC Machining,Mould Making, Dermankirina Serûpelê) .Her kesek xwerû mirina Aluminium, magnesium an Zamak / zinc cast die and other castings Requirements are welcome to contact me.
Di bin kontrola ISO9001 û TS 16949 de, Hemî pêvajo bi sedên makîneyên pêşkeftî yên mirinê, makîneyên 5-eksê, û sazûmanên din têne çêkirin, ji blasteran bigire heya makîneyên şûştinê yên Ultra Sonic. Minghe ne tenê alavên pêşkeftî heye lê pispor jî heye tîmê endezyar, operator û mufetîşên xwedî ezmûn da ku sêwirana xerîdar rast were.
Çêkerê peymana avêtinên mirinê. Kapasîteyên ji 0.15 lîreyî parçeyên avêtina bafûn eluminiuma odeya sar hene. ber 6 lîre., sazkirina guhertina bilez, û makînekirin. Xizmetên nirx-zêdekirî polînasyon, lerzîn, vemirandin, teqîna fîşek, boyaxkirin, platin, pêgirtin, civîn, û amûr in. Materyalên ku bi wan re xebitandî tê de tewratên wekî 360, 380, 383, û 413 hene.
Zinc die design casting aid / karûbarên endezyariya hevdem. Hilberînerê xwerû yê castings mirinê rastîn zinc. Dabeşandinên mînyatûrî, avêtinên mirinê yên bi tansiyona bilind, avêtinên qalibên pir-şûjokî, kelûmêlên kevneşopî yên kevir, yekîneyên birrîn û birînên serbixwe yên mirinê û birînên morkirî yên valayî dikarin werin çêkirin. Castings di dirêjahî û firehiyên heta 24 hundirîn de di +/- 0.0005 tolerans de têne çêkirin.
ISO 9001: 2015 hilberînerê pejirandî yê magnesyuma mirî, Têkiliyên di nav de tansiyona bilind a mirina magnesyûmê heya 200 ton jûreya germ & 3000 ton jûreya sar, sêwirana amûran, pîvandinê, dirûnê, makînasyonê, toza & rengdana şil, QA tevahî bi kapasîteyên CMM vedihewîne. , civîn, pakkirin & radest kirin.
ITAF16949 pejirandî. Karûbarê Zêdeyî yê Casting Têde karsaziya veberhênanê,rijandina qûmê,Casting Gravity, Casting Foam Casting,Casting Centrifugal,Kulîlkirina valahiyê,Casting Mould Daîmî, .Qabîliyetên EDI, arîkariya endezyariyê, modelkirina hişk û pêvajoya duyemîn vedigirin.
Casting Industries Lêkolînên Bûyerên Beşê ji bo: Otomobîl, Bikes, Balafir, Amûrên mûzîkî, Avjenî, Amûrên Optîkî, Sensor, Model, Amûrên Elektronîkî, Dorpêç, Demjimêr, Makîne, Engîn, Mobîlya, Zêr, Jigs, Telekom, Ronahî, Amûrên Tibbî, Amûrên Wênekêş, Robot, Peyker, Amûrên deng, Amûrên Werzîşê, Amûr, Lîstok û hêj bêtir.
Dûv re em dikarin ji we re çi bikin?
∇ Ji Bo Serûpel biçin Die Casting Çînê
→Parçeyên Casting-Ma me çi kir fêr bibin.
Ips Serişteyên Rastkirî Derbarê Xizmetên Casting Die
By Minghe Die Casting Manufacturer | Kategorî: Gotarên Kêrhatî |Mal Tags: Castina Aluminium, Casting Zinc, Casting Magnesium, Casting Titanium, Casting Steel Stainless, Casting Brass,Casting Tunc,Casting Video,Dîroka Bazirganî,Aluminium Die Casting | Comments Off