Teknolojiya Bişkokîna Bendava Sîlîndera Jêrîn a Otomobîla Alumînyûmê Casting

Dema weşanê: 05 / 13 2021 Nivîskar: Edîtorê Malperê Serdan: 11821

Di van salên paşîn de, parastina enerjiyê û kêmkirina derdan bûye meyla deman, û sivikbûna otomobîlan jî meyla gelemperî ye. Di bin van her du paşnavên mezin de, karanîna materyalên alloyek allumyûmê di otomobîlan de her ku çû berfirehtir bûye, û bêtir û bêtir perçeyên otomobîlan bi avêtina mirinê têne çêkirin. Wekî pêkhateyên bingehîn ên otomobîlan, pirraniya blokên sîlîndera motorê ji alloy alumînyûm û hesinê avêtin têne çêkirin. Di nav wan de, blokên sîlîndera alloyek allumîn-mirin-avêtin bêtir û bêtir nas kirin. Pargîdaniyên otomobîlan ên Japonî, Koreyî, Ewropî û Amerîkî bi piranî blokên sîlîndera alloyona allumîn a mirinê-kaş bikar tînin.

Di warê hilberîna bloka sîlîndêr de, avûkên kevirê sifirê yên sifir ên kevirê asayî xwediyê avantajên pêvajoya sade, lêçûna kêm, hişkbûna baş û berxwedana germahiyê ne, lê kêmasiyek jî heye, ango giran pir mezin e.

Heke hûn qiraxa jêrîn di bin bloka sîlînderê de û dirava sîlîndêr a li jor bloka sîlînderê dabeş bikin du, li jêrê alloyona alumînyûmê bikar bînin û li jor jî hesin bavêjin, hûn dikarin bi kevirek du tiştan bikin, ku ne tenê qalîteya bloka sîlînderê kêm dike , lê di heman demê de avantajên bloka sîlîndera kevirê hesin jî diparêze.

Sîlîndera jêrîn piştî dabeşkirinek wusa nav du, behsê beşa jêrîn a qirika motorê dike. Ji ber ku laşê sîlîndera jêrîn perçeyek bi dîwêr qalind e, û sturiya dîwêr pir diguhere, pir zehmet e ku dirûn-avêtin bimirin. Em ji ezmûna têkildar a navxweyî û biyanî fêr bûn, ji bo motorek 1.5T teknolojiyek jêzêdekirina sîlînderê jêrîn sêwirandin û pêş xistin, û ceribandin pir serfiraz bû.

1. Zehmetiyên di avêtina mirinê ya alloyek bafûn de bloka sîlîndera jêrîn

Germahiya avêtina sîlîndera jerîn alloy alloyûmê 8.4kg e, mezinahiya xêzikê 382mm × 258mm × 67mm e, girseya birrîna mirî 11.1kg, materyal A380 e, û stûrbûna dîwarê navîn 7.2mm e. Ji ber ku bloka sîlîndera jêrîn bi qurfê ve girêdayî ye, pêdivî ye ku insertek hesin a keviran were danîn.

Pêvajoya birrîna mirinê ya avêtina laşê sîlîndera jêrîn tevlihev e, û zehmetiyên sereke ev in:

Pêşîn, pêdivî ye ku rijandin li 5 perçeyên insertsên hesin ên keviran bêne danîn, û pêvekên hesin ên keviran bê veqetandin bêkêmasî li ser rijandinên alloyona allumê werin helandin.
Ya duyemîn, sturiya avêtinên laşê sîlîndera jêrîn bi qasî 2mm li beşa herî tenik û 24mm ji ya herî qalind e, û belavbûn bi dijwarî nehevseng e.
Ya sêyemîn, ji ber cûdahiya mezin a stûr a di navbera her du dîwarên tenişta insertê de, ew zehmetiyek mezin tîne ji bo tijîkirina herikîna şilema alloyona allumyûmê, û her weha şiyana xwarina wê jî diceribîne.
Ya çaremîn, rijandina alloyek allumyûmê bi kêmasiyên wekî pore, qulikên şînkayî, şikestin, û porozbûna şînbûnê ve dibe, û kontrola kalîteyê dijwar e.

2. Xalên sereke yên teknolojiya avêtina mirinê ya alloyeya bermîlî ya bloka sîlîndera jêrîn

Li gorî vekolîna testê, em bawer dikin ku xalên sereke yên teknîkî yên hilberîna mirinê-avêtina bloka sîlîndera jêrîn ev in:

Ya yekem, bi zanistî pergala dergevaniyê ya avêtina mirinê ya bloka cilinderê sêwirane. Helwesta têxê di navîn a bloka sîlîndera jêrîn de dîwarê zirav e, û perçeyên jor û jêrîn perçên qalind û mezin in. Ji ber vê yekê, em rijandina tenişt-yek-alî hilbijêrin, da ku alumînyuma rûxandî ji rexê jêrîn ve were xwarin. , Bi navgîniya navîn herikîn û bigihîjin jor.
Ya duyemîn, em valahiya birîna valahiya bloka hilmijê ya sarbûyî ya diranê teşe bikar tînin. Têkiliya bloka hilmijê ya sarbûyî ya diranê teşe û makîneya valahiyê dikare pirsgirêka herikîna têrker a ji hêla dîwarên tenik ên tenik ve çêdibe baştir bike û kalîteya avêtina baş misoger bike.
Ya sêyemîn, ji bo baştirkirina şilbûna şilema alloyek allumyûmê û insertsên hesinî, em pêşgîran germ dikin, ku ne bi tenê piştrast dike ku hesin û alloyona allumyûmê piştî çêbûnê ji hev qut nabin, lê her weha herikîna alumînyûma molten çêtir dike . Piştî ceribandinê, avahiya navxweyî ya laşê sîlîndera jêrîn ku me stendî ye û xuyang baş çêkirî ye.

Di pêvajoya avêtina mirinê ya sîlîndera jêrîn de, pîvanên pêvajoyê yên zanistî û maqûl garantî ji bo stendina sîlîndera jêrîn a pir-kalîte ne. Em bawer dikin ku pîvanên pêvajoyê yên jêrîn ji bo avêtina qalibê faktorên sereke bandor dikin:

Pêşîn, germahiya avêtinê bimirin. Di pêvajoya mirina avêtinê de, divê germahiya alumînyuma rûxandî baş were kontrol kirin, ji ber ku germahî pir zêde ye an jî pir kêm e ku encamên avêtinê yên baş bi dest bikevin, pir zêde jî dê bi hêsanî bibe sedema şemitandin û şûştin, û pir kêm dê bi hêsanî bibe sedema dagirtina xirab. Bi gelemperî dipeyivin, pêdivî ye ku germahiya maqûl a alumînyuma giloverî di navbera 650-665 ℃ de be, û germahiya piştî pijandina qalibê divê di navbera 150-200 de be.
Ya duyemîn, germahiya têxê. Dema ku têketin digihîje 120-140, alumînyuma moltenû aliyek tankê diherike, ku dikare qalîteya hundurîn baştir bike.
Ya sêyemîn, leza û zexta derzîkirina bilez û hêdî hêdî davêjin. Divê leza derzîkirina bilez û derziya hêdî bi rêzê li ser 4m / s û 0.22m / s bêne kontrol kirin, û zext li ser 70MPa were kontrol kirin.
Ya çaremîn, kalîteya alumînyuma helandî. Wekî materyalê bingehîn ê avêtin, kalîteya alumînyuma rûxandî qalîteya avêtinê diyar dike. Ji ber vê yekê, ji bo misogerkirina qalîteya alumînyûma mûlkirî, pêdivî ye ku her pakêta alumînyûma molten were safîkirin û dezînekirin da ku qirêjî dernekeve.

3. Kêmasiyên di avêtina bimire de bafûn û pîvandinên jêrîn ên alloy aluminium

Piştî ku avêtinê hate damezirandin, me teftîşa X-ray li ser avêtinê pêk anî û dît ku di avêtinê de hin kêmasiyên hundurîn hene, wekî kavilên şînkayî, pore û poroziya şînkayî.

Ji bo ku kêmasiyan baştir bikin û kalîteyê baştir bikin, me pîvanên dijber ên têkildar pêşniyar kir, rêgezên sereke yên ku ev in:

Pêşîn, avahiya tanka zêdebûnê baştir bikin. Fonksiyonên derketina gazê di valahiyê de, depokirina gaza têkel, û veguheztina perçeyên şînkayî / şûştin heye. Piştî ceribandin û lêkolînên dubare, me dît ku em dikarin rêbazên wekî dirêjkirin û lêzêdekirina dirûşmên sermayê bikar bînin da ku şînbûn, pore û kêmasiyên din baştir bikin. Ji ber ku di nîvê avêtinê de pirtir şûştin û porozîtî heye, heke bendera zêdebûnê li ser balafirek mezin were danîn, dê zexta dagirtinê bandor bibe, ji ber vê yekê bi gelemperî bendera sermayê ya vertical tê hilbijartin.
Ya duyemîn, pergala sarbûna qalikê çêtir bikin. Qulikên şînkahiyê di rijandinan de bi gelemperî li cihên ku germahiya herêmî pir zêde ye an jî qurmê dîwar pir mezin xuya dike. Bi lêkolînê, me dît ku germahiya bilindtir li dîwarên kêleka stûr dikare bi hêsanî bibe sedema qulikên şînkayî. Ji ber ku tixûbê kêmîneya boriya sarbûna spotê di destpêkê de 12mm e, ku nikare cihên li jor-navborî bi bandor sar bike, me avahiya boriya ava sarbûnê baştir kiriye, bi karanîna alavên sarbûna tansiyona bilind û boriyek sarbûna spot a polayê zengarnegir diameter hundirîn 4mm. Me di her du aliyên avêtinê de qalibên qalibê bi qasî 180 ° C sar kir, ku ev diyardeya şînbûnê pir kêm kir û kalîteya avêtinê pir baştir kir.
Ya sêyemîn, veqetandina insertan baştir bikin. Bi dîtina diyardeya veqetînê ya di navbera inserts û avêtina alloyek allumyûmê de, me tedbîrên jêrîn pejirandin: yekem, naziktir bikar bînin da ku insertan paqij bikin da ku şilbûn baştir bibe; duyemîn, teftîşa qulikê pozîsyonê û teftîşa xuyangê li ser têxeran, bi karanîna têla pola Beşek ji insertên zirav-pûştin hate rakirin; sêyemîn, testa germkirinê li ser inserts hate kirin. Di lêkolînê de hat dîtin ku dema ku germahî digihîje 120 ℃ an jî zêdetir, pirsgirêka veqetîna insertê bi bandor dikare were çareser kirin.

4. Xelasî

Di van salên dawî de, bi pêşkeftina polîtîkayên kêmkirina enerjiyê û kêmkirina belavkirina welatê min û meyla giştîya sivikbûna otomobîlan, materyalên alloyek allumyûmê di otomobîlan de her ku diçe berfirehtir têne bikar anîn, û bêtir û bêtir beşên otomobîlan ji hêla mirinê ve têne çêkirin, tevlî pêkhateyên bingehîn ên otomobîlan - motorê. Di dema niha de, karanîna sîlîndera jêrîn a avêtina alloyek allumîn bûye rêgezek, ku dikare giraniya sîlînderê kêm bike û kalîteyek çêtir a sîlînderê werbigire. Lêbelê, ji ber avahiya tevlihev a laşê sîlîndera jêrîn û cûdahiya mezin di sturiya dîwêr de, avêtina mirinê ya laşa sîlîndera jêrîn a alloy allumîn dijwartir e.

Bi navgîniya lêkolînên ceribandî, ev kaxez zehmetiyên di teknolojiya qulkirina mirinê ya sîlîndêrên jêrîn ên alloy alloyûmê de analîz dike, û pêşnumayek bi zanyarî dîzaynkirin sîtemkera avêtina mirinê, bi karanîna teknolojiya avêtina valahiya valahiya sarbûyî ya sarbûyî ya diranan ji bo germkirina têxe û alloyên din ên bafûn. Xalên sereke yên teknolojiya mirinê-avêtina bloka sîlîndera jêrîn. Wekî din, ew di heman demê de kêmasiyên kêmkirina avêtina mîkrokê ya bloka sîlîndera jêrîn a alloyona aluminiumê, wekî kavilên şînkayî, pores, poroziya şînbûnê û hwd kurt dike, û pêşbirkên têkildar pêşniyar dike, ku ji bo mirina davêjî ya motora otomotîvê alloyek jermîneya jêrîn bloka sîlînderê.

Ji kerema xwe çavkanî û navnîşana vê gotarê ji bo ji nû ve çapkirinê biparêzin: Teknolojiya Bişkokîna Bendava Sîlîndera Jêrîn a Otomobîla Alumînyûmê Casting

Minghe Pargîdaniya Casting Die ji bo çêkirin û dabînkirina qalîte û performansa bilind Beşên Castingê têne veqetandin (parçeyên birrîna mirinê metal bi giranî tê de ne Dîwarê Dîwarê Zirav,Germahiya Germandî Casting Die,Jûreya Sar Sar Casting), Karûbarê Round (Karûbarê Die Casting,CNC Machining,Mould Making, Dermankirina Serûpelê) .Her kesek xwerû mirina Aluminium, magnesium an Zamak / zinc cast die and other castings Requirements are welcome to contact me.

ISO90012015 IT ITAF 16949 DESTANA ANIRTGEHA KASTING

Di bin kontrola ISO9001 û TS 16949 de, Hemî pêvajo bi sedên makîneyên pêşkeftî yên mirinê, makîneyên 5-eksê, û sazûmanên din têne çêkirin, ji blasteran bigire heya makîneyên şûştinê yên Ultra Sonic. Minghe ne tenê alavên pêşkeftî heye lê pispor jî heye tîmê endezyar, operator û mufetîşên xwedî ezmûn da ku sêwirana xerîdar rast were.

BI ISO90012015 BELA ALN ALUMNY PM BOWXWOWNE

Çêkerê peymana avêtinên mirinê. Kapasîteyên ji 0.15 lîreyî parçeyên avêtina bafûn eluminiuma odeya sar hene. ber 6 lîre., sazkirina guhertina bilez, û makînekirin. Xizmetên nirx-zêdekirî polînasyon, lerzîn, vemirandin, teqîna fîşek, boyaxkirin, platin, pêgirtin, civîn, û amûr in. Materyalên ku bi wan re xebitandî tê de tewratên wekî 360, 380, 383, û 413 hene.

ZINCERN PERWER LI ÇINA BELAASTN BELA DIMIRIN

Zinc die design casting aid / karûbarên endezyariya hevdem. Hilberînerê xwerû yê castings mirinê rastîn zinc. Dabeşandinên mînyatûrî, avêtinên mirinê yên bi tansiyona bilind, avêtinên qalibên pir-şûjokî, kelûmêlên kevneşopî yên kevir, yekîneyên birrîn û birînên serbixwe yên mirinê û birînên morkirî yên valayî dikarin werin çêkirin. Castings di dirêjahî û firehiyên heta 24 hundirîn de di +/- 0.0005 tolerans de têne çêkirin.

ISO 9001 2015 hilberînerê pejirandî yê çêkirina magnezyûm û qalibê mirî

ISO 9001: 2015 hilberînerê pejirandî yê magnesyuma mirî, Têkiliyên di nav de tansiyona bilind a mirina magnesyûmê heya 200 ton jûreya germ & 3000 ton jûreya sar, sêwirana amûran, pîvandinê, dirûnê, makînasyonê, toza & rengdana şil, QA tevahî bi kapasîteyên CMM vedihewîne. , civîn, pakkirin & radest kirin.

Minghe Casting Serûpel Rizgarkirina Zêdeyî-avêtina veberhênanê hwd

ITAF16949 pejirandî. Karûbarê Zêdeyî yê Casting Têde karsaziya veberhênanê,rijandina qûmê,Casting Gravity, Casting Foam Casting,Casting Centrifugal,Kulîlkirina valahiyê,Casting Mould Daîmî, .Qabîliyetên EDI, arîkariya endezyariyê, modelkirina hişk û pêvajoya duyemîn vedigirin.

Casting Industries Lêkolînên Bûyerên Beşê ji bo: Otomobîl, Bikes, Balafir, Amûrên mûzîkî, Avjenî, Amûrên Optîkî, Sensor, Model, Amûrên Elektronîkî, Dorpêç, Demjimêr, Makîne, Engîn, Mobîlya, Zêr, Jigs, Telekom, Ronahî, Amûrên Tibbî, Amûrên Wênekêş, Robot, Peyker, Amûrên deng, Amûrên Werzîşê, Amûr, Lîstok û hêj bêtir.